Vești importante pentru conducătorii auto din România. Președintele Nicușor Dan a promulgat legea adoptată de Parlament prin care se amână aplicarea noilor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale.
Decizia înseamnă, practic, că șoferii nu vor plăti deocamdată noile taxe anunțate, autoritățile optând pentru o perioadă de tranziție înainte de implementarea completă a sistemului modernizat de tarifare.
De ce a fost amânată aplicarea tarifelor
Guvernul a explicat că măsura este necesară pentru a permite implementarea etapizată a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR). Noile tarife sunt amânate pentru o perioadă de șase luni, în intervalul 1 ianuarie – 1 iulie 2026.
Potrivit Executivului, noul sistem va integra funcționalitățile actuale ale Sistemului Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare și Control al Rovinietei (SIEGMCR), inclusiv migrarea datelor existente, dar va introduce și componente noi dedicate colectării tarifului de trecere (TollRo) pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone.
Ce urmează pentru rovinietă
Schimbările majore privind modul de plată al rovinietei sunt programate să intre în vigoare ulterior. Conform noilor reglementări, sistemul va funcționa pe principiul „plătești cât circuli”. Astfel, taxa va fi calculată în funcție de distanța parcursă și de tipul drumurilor utilizate.
Cu alte cuvinte, șoferii care folosesc mai intens rețeaua de drumuri naționale vor achita sume mai mari, în timp ce cei care circulă ocazional ar putea plăti mai puțin decât în sistemul actual.
Noile dispoziții se vor aplica tuturor categoriilor de vehicule înmatriculate care utilizează infrastructura rutieră națională și vor aduce România mai aproape de modelele de taxare deja implementate în alte state membre ale Uniunii Europene. Sistemul STRR va trebui, de asemenea, să fie compatibil și integrat în cadrul Serviciului European de Tarifare Rutieră (SETRE).
Ce înseamnă pentru șoferi
Pe termen scurt, conducătorii auto beneficiază de o perioadă de respiro, fără creșterea tarifelor anunțate inițial. Pe termen mediu și lung, însă, aceștia trebuie să se pregătească pentru un sistem mai complex, bazat pe monitorizarea electronică a traficului și pe taxarea proporțională cu utilizarea drumurilor.
Autoritățile susțin că noul mecanism va fi mai echitabil și mai aliniat standardelor europene, însă rămâne de văzut cum va fi perceput de șoferi odată cu aplicarea efectivă.
